Kierrehammaspyörän työstö
Kuvaus
Tekniset parametrit
Miksi valita meidät
Korkealaatuinen
Toimimme pääasiassa teräksen, ruostumattoman teräksen, kuparin, alumiinin ja sinkkiseostuotteiden valussa, takomisessa, leimaamisessa ja koneistuksessa.
Sovellukset sisältävät
Petrokemian, konepajateollisuuden, meriteollisuuden valut: kuten juoksupyörät, pumput, venttiilit, maavuoto, laipat.
Kehittyneet laitteet
Prosessointilaitteihimme kuuluu enemmän kuin yksi tavallinen sorvi, NUMEROINEN ohjaus, neliakselinen työstökeskus, jyrsinkone, porakone, hiomakone ja niin edelleen.
Laadunvalvonta
Olen tehtaalla vuonna 2005 ISO9001:2008 laatujärjestelmän sertifioinnin kautta, 2016 BV-sertifioinnin kautta, valmiin tuotteen läpäisyaste on hallittu yli 99%.
Aiheeseen liittyvä tuote
Moottorin teräskoneistetut osat
Mitä tulee moottoreihin, teräksestä valmistetut osat ovat kiistatta tärkeimpiä komponentteja. Nämä osat vastaavat moottorin kriittisten toimintojen suorittamisesta, kuten polttoaineen ja ilman oton säätämisestä, palamisen hallinnasta ja viime kädessä ajoneuvon virransyötöstä. Näin ollen koneistettujen osien laatua ei voi yliarvioida.
Kartiohammaspyörän pystysuuntaiset koneen osat
Kartiohammaspyörät ovat hammaspyöriä, joita käytetään voiman ja liikkeen siirtämiseen kahden risteävän akselin välillä. Niitä käytetään yleisesti erilaisissa teollisissa sovelluksissa, erityisesti nopeissa ja raskaissa koneissa. Kartiohammaspyörä on suunniteltu siten, että sen hampaat on suunnattu kulmaan akselin akseliin nähden, joten se soveltuu voiman ja liikkeen siirtämiseen ei-rinnakkaisakselien välillä.
Hammaspyörät ovat yksi yleisimmin käytetyistä vaihteistotyypeistä koneenrakennuksen maailmassa. Myös suoraleikkauksiksi kutsuttuja hammaspyöriä käytetään, ja ne siirtävät voimaa ja liikettä yhdensuuntaisten akselien välillä ja muuttavat pyörivän liikkeen lineaariseksi liikkeeksi ja päinvastoin. Niitä löytyy usein teollisuuskoneista, autoista ja muun tyyppisistä voimansiirtolaitteista.
Valmistusmaailmassa tarkkuussuunnittelu ja yksityiskohtiin huomioiminen ovat menestymisen edellytyksiä. Tämä pätee erityisesti muoviosien työstämiseen, mikä vaatii korkeaa tarkkuutta, jotta osat ovat sekä luotettavia että kestäviä.
Sisäisten hammaspyörien koneistus
Sisäiset vaihteet ovat olennainen osa nykyaikaista koneistoa. Niillä on laajat sovellukset sellaisilla aloilla kuin autoteollisuus, ilmailuteollisuus ja valmistus. Tässä blogissa tarkastellaan tarkemmin, mitä sisäiset vaihteet ovat, niiden rakennetta, toimintaa ja sovelluksia.
Onko vaihteistotelineet sinulle tuttuja? Hammasteline, joka tunnetaan myös hammastankoina, on lineaarisen muotoinen hammaspyörä, jonka hampaat osuvat hammaspyörän hampaisiin siirtämään voimaa ja liikettä. Hammastelineitä käytetään yleisesti lineaarisissa liikejärjestelmissä, kuten CNC-koneissa ja automaatiolaitteissa.
Kaareva hammaspyörä on vaihdetyyppi, jolla on ainutlaatuinen muoto, joka mahdollistaa suuremman tehokkuuden ja joustavuuden tietyissä sovelluksissa. Toisin kuin perinteisissä hammaspyörissä, joissa on suorat hampaat, kaarevien hammaspyörien hampaat ovat kaarevia joko pituudeltaan tai kasvojensa poikki. Tämän kaarevuuden ansiosta hampaat tarttuvat tasaisesti muihin hammaspyöriin ja vähentää hammaspyörän hampaiden kulumista ajan myötä.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu turbomato
Kierukka- ja kierukkavaihteistoja käytetään laajalti erilaisissa mekaanisissa järjestelmissä, mukaan lukien ohjausjärjestelmät, nostolaitteet, kuljettimet ja työstökoneet. Ne tarjoavat suhteellisen yksinkertaisen ja tehokkaan tavan siirtää liikettä ja tehoa kahden kohtisuoran akselin välillä. perehdymme matovaihteiden toimintaan ja tutkimme niiden etuja ja rajoituksia.
Ei-standardi OEM-koneistusosat
OEM-valmistus on yksi maailman tärkeimmistä teollisuudenaloista. OEM-valmistus kattaa laajan valikoiman tuotteita autoteollisuudesta ilmailuteollisuuteen, elektronisista laitteista lääketieteellisiin laitteisiin. Näiden tuotteiden laatu riippuu kuitenkin suurelta osin valmistusprosessissa käytettyjen koneistusosien laadusta.
Määritelmä koneistettu kierrehammaspyörä?
Kierrehammaspyörät ovat sylinterimäisiä hammaspyöriä, joiden hampaat on taivutettu kierremuotoon; nämä hampaat on sijoitettu kulmaan hammaspyörän akseliin nähden, jota kutsutaan helix-kulmaksi. Kierrehammaspyörällä on sama kierrehammasgeometria kuin hammaspyörällä leikkausnäkymässä huolimatta siitä, että se on leikattu. Oikealla suunnittelulla kierrevaihteiden suurempi kosketussuhde voi vähentää tärinää ja melua.
Kierrehammaspyörän koneistuksen komponentit
Normaali pyöreä sävelkorkeus
Vierekkäisten hampaiden samankaltaisten profiilien välinen etäisyys jakoympyrässä tai jakolinjassa tunnetaan ympyrävälinä (p).
Pyöreä paksuus
Ympyrän paksuus (t) viittaa kaaren pituuteen, joka erottaa hammaspyörän hampaan kaksi sivua jakoympyrässä.
Kierteinen kulma
Kierteisen kulman muodostavat kierrehampaan muoto ja poikittaistaso (kiertotaso) noususäteellä.
Pinnan halkaisija
Jakohalkaisija on hammasväli, joka on normaali tai suorassa kulmassa hampaan nähden.
Helixin suunta
Tämä termi, joka tunnetaan myös nimellä lyijy, viittaa hampaan aksiaaliseen etenemiseen yhden kierroksen aikana (kuten kierteen nousussa).
Sävelkorkeus ympyrä
Jakoympyrä on ympyrä, jota käytetään edustamaan hammaspyörän hampaiden kokoa. Sen etäisyys on yhtä suuri kuin hampaiden lukumäärä kertaa ympyränmuotoinen nousu. Toisin kuin kärjen ja juuren ympyrät, jakoympyrä on kuvitteellinen ympyrä, jota ei voi nähdä.
Ympyrän pitch-koko
Tämä on jakoympyrän halkaisija (tunnetaan myös jakoympyrän halkaisijana). Hammaspyörä on kitkapyörä, jossa on hampaat, ja jakoympyrä, joka on vertailuympyrä hammaspyörän hampaiden nousun selvittämisessä, vastaa kitkapyörän ulkokehää.
Poikittainen painekulma
Kuorman projektio akselin akselin tasolle muodostaa kulman, joka tunnetaan nimellä poikittaispainekulma.
Keskustan etäisyys
Tämä on pidennetty tai lyhennetty vakiokeskietäisyys, haluttu toimintakeskuksen etäisyys.
Lisäys (A)
Hammaspyörän lisäys (A) on pituuden ympyrän ja sen hampaan kärjen ympyrän välinen mitta. Hampaiden korkeus (h) on mitta hammaspyörän juuren ympyrän ja kärjen välillä, ja hammaspyörän moduuli (m) määrittää hammaspyörän kokonaiskorkeuden.
Ulkokehän halkaisija
Ympyrän ympärysmitta, joka muodostuu hampaiden kärkien yhdistämisestä, tunnetaan ulkohalkaisijana (kutsutaan myös kärjen halkaisijaksi).
Dendendum
Hammaspyörän dedendum määritellään pituudeksi noususäteestä juurisäteeseen yhden hammaspyörän hampaan keskipisteessä.
Koko hampaan syvyys
Addendum ja dedendum yhdistetään yhteen koko syvyydeksi, joka on hampaan korkeus mitattuna juuriympyrästä kärkiympyrään.
Juuren halkaisija
Hammaspyörän hammasrakojen pohjaa (juurta) ympäröivän ympyrän halkaisija tunnetaan juuren halkaisijana (RD).
Yhteydenottosuhde
Tämä luku on suurempi kuin mahdollista suorilla hammaspyörillä, koska se edustaa kierteisen hampaiden ja kierteisen limityksen kokonaismäärää.
Kierrehammaspyörän koneistuksen edut
Vähemmän melua ja tärinää
Kierrehammaspyörät on suunniteltu kytkeytymään asteittain eikä kokonaan. Lisäksi kierrehammaspyörät pitävät tiiviimmän kontaktin ja luovat tiukempia toleransseja. Molemmat tekijät vähentävät lähetyksen melua ja tärinää.
Vahvuus ja tuotto
Suuren tehon ja kuormituksen sovelluksissa kierrevaihteet ovat vahvempia kuin muut hammaspyörät. Kierrevaihteita käytetään monissa sovelluksissa, kuten lannoitteissa, painokoneissa ja maansiirtokoneissa.
Monipuolinen muotoilu
Vaikka kierrehampaita käytetään tyypillisesti voiman siirtämiseen rinnakkaisten akselien yli, oikein sovitettuja hammaspyöriä voidaan käyttää voiman siirtämiseen pystyakseleiden yli, kun ne on kohdistettu.
Sulava operaatio
Vaihteisto toimii tasaisemmin kierteisten hammaspyörien asteittaisen niveltymisen seurauksena minimaalisella iskukuormalla.
Kuinka koneistusta kierrehammaspyörää käytetään?
Työstökierukkavaihteet ovat sylinterimäisiä hammaspyöriä, joita käytetään teollisissa sovelluksissa tehon ja vääntömomentin siirtämiseen kahden pyörivän akselin välillä. Niissä on kierteiset hampaat, mikä tarkoittaa, että ne on leikattu kulmassa hammaspyörän pintaan nähden. Tämä muotoilu mahdollistaa suuremman kosketuksen kahden hammaspyörän hampaiden välillä, kun ne liitetään toisiinsa, mikä johtaa tasaisempaan ja hiljaisempaan toimintaan. Kierukkavaihteita käytetään usein voimansiirtosovelluksissa, koska ne tarjoavat suuren kuormankantokyvyn ja pitkän käyttöiän.
Työstö kierrehammaspyörä voi olla yksi- tai kaksikierteinen. Yksittäisissä hammaspyörissä on hampaat leikattu vain yhteen suuntaan, kun taas kaksoiskierrehammaspyörissä hampaat on leikattu kahteen suuntaan vieläkin tasaisemman toiminnan saavuttamiseksi. Kierrehammaspyörien muotoilu auttaa myös vähentämään tärinää ja melua, mikä tekee niistä ihanteellisia moniin sovelluksiin, jotka vaativat tasaista ja hiljaista toimintaa.
Työstö kierrevaihteita voidaan valmistaa useista materiaaleista, kuten teräksestä, messingistä, alumiinista, pronssista ja muovista. Kierukkavaihteiden valmistajat tarjoavat erilaisia vaihteita tiettyihin sovelluksiin, mukaan lukien hammaspyörät, kartiohammaspyörät, kierukkavaihteet, planeettavaihteet ja paljon muuta. Valmistajat tarjoavat myös mittatilaustyönä valmistettuja hammaspyöriä erikoissovelluksiin.
Työstöhammaspyörän materiaalin ja mallin valinta riippuu käyttökohteesta, johon sitä käytetään. Kierukkavaihteiden työstö on yleisin käyttökohde nopeissa voimansiirtosovelluksissa, kuten automoottoreissa, työstökoneissa, pumpuissa ja kompressoreissa. Kierukkavaihteita käytetään myös robotiikassa ja ilmailutekniikassa sekä muissa teollisissa sovelluksissa, jotka vaativat tarkkaa voiman ja vääntömomentin siirtoa.
Kierteiset hampaat:Kierrehammaspyörien erottuva piirre on niiden kierteiset tai kierremäiset hampaat. Nämä hampaat tarjoavat tasaisen ja asteittaisen kytkeytymisen, mikä johtaa hiljaisempaan ja tasaisempaan toimintaan verrattuna hammaspyöriin (vaihteet, joissa on suorat hampaat).
Tehokkuus:Hammaspyörät tunnetaan korkeasta mekaanisesta tehokkuudestaan asteittaisen hampaiden kiinnittymisen ansiosta. Tämä vähentää kulumista ja minimoi energiahäviöt voimansiirtojärjestelmässä.
Kuorman jakautuminen:Kierteisen rakenteen ansiosta useat hampaat voivat olla kosketuksissa samanaikaisesti, mikä auttaa jakamaan kuorman tasaisemmin hammaspyörän hampaiden kesken. Tämä kuorman jakautuminen edistää vaihteiston kykyä käsitellä suuria kuormia.
Sulava operaatio:Kierrehammasgeometrian ansiosta hammaspyörät tuottavat vähemmän tärinää ja melua käytön aikana, joten ne sopivat sovelluksiin, joissa hiljainen toiminta on tärkeää.
Korkean tarkkuuden:Kierrevaihteet tunnetaan tarkkuudestaan ja tarkkuudestaan, joten ne sopivat sovelluksiin, jotka vaativat tarkkaa liikkeenohjausta ja paikannusta.
Monipuolisuus:Niitä on eri kokoonpanoissa, mukaan lukien yhdensuuntaiset akselit ja ristikkäiset akselit (mato- ja kierteiset), joten ne voidaan mukauttaa erilaisiin sovelluksiin ja suunnitteluvaatimuksiin.
Sovellukset:Kierukkavaihteita käytetään monilla eri aloilla ja sovelluksissa, mukaan lukien autojen voimansiirrot, teollisuuskoneet, robotiikka, kuljetinjärjestelmät ja monet muut.
Helix-kulma:Kulmaa, jossa hampaat leikataan, kutsutaan helix-kulmaksi. Helix-kulma määrää pyörimissuunnan ja vaihteen kokemat työntövoimat. Oikeakätisten hammaspyörien kierrekulma on myötäpäivään, kun taas vasenkätisten hammaspyörien kulma on vastapäivään.
Huolto:Säännöllinen huolto, kuten voitelu ja säännöllinen kulumisen tarkastus, on välttämätöntä hammaspyörien jatkuvan suorituskyvyn ja pitkäikäisyyden varmistamiseksi.
Sertifikaatit
Tehtaamme
Prosessointilaitteihimme kuuluu enemmän kuin yksi tavallinen sorvi, NUMEROINEN ohjaus, neliakselinen työstökeskus, jyrsinkone, porakone, hiomakone ja niin edelleen. Tuotteiden painot vaihtelevat 3 grammasta 3 tonniin. Olen tehtaalla vuonna 2005 ISO9001:2008 laatujärjestelmän sertifioinnin kautta, 2016 BV-sertifioinnin kautta, valmiin tuotteen läpäisyaste on hallittu yli 99%.
UKK
Suositut Tagit: koneistus kierrevaihteet, Kiina koneistus kierrehammaspyörän valmistajat, toimittajat, tehdas
Seuraava
Kierrehammaspyörän työstöLähetä kysely
